BENTLEY未來展望，2018年推出豪華四門轎跑車

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來自英國手工豪華車廠BENTLEY，目前旗下擁有Mulsanne、Flying Spur、Continental GT、Continental GTC等四款豪華車型。預計在2016年問世的大型休旅車EXP 9 F，在日前也已經通過原廠核定進入量產階段。即便BENTLEY屬於峰層人士的頂級豪華品牌，但仍需要足夠的銷售數量來維持運作，因此拓展車型陣容是絕對有必要的。
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BENTLEY Mulsanne Convertible概念
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日前BENTLEY對外宣佈原本從Mulsanne衍生而來的大型敞篷車計畫中止，即便它的概念預覽草圖曾在2012年8月底曝光，但由於這類型豪華敞篷車的市場相當有限，因此暫停量產計畫。或許有些人會覺得可惜，但其實BENTLEY正盤算著另一項新車開發計畫，這輛車的定位走向也在最近曝光，是輛豪華四門轎跑車。

- n+ ~* G; ^6 n5 U' }. a雖然距離上市時間2018年還久，但這輛BENTLEY新車的開發計畫卻有許多令人感興趣的地方，如未來定位在Continental GT之下的新入門級車款，以及源自VW集團MSB底盤平台的車身架構，都有著深遠的策略與目的。因為這具底盤未來不僅會用在BENTLEY新車上，下一代PORSCHE Panamera甚至是AUDI A8都將是共構受益者。
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至於這輛豪華四門轎跑車，未來市場上的對手有M-BENZ CLS以及BMW 6-Series GranCoupe等。動力方面原廠會提供3.0L V6和4.0L V8等各式汽、柴油可選。而新世代頂級大型豪華房車Mulsanne，則是接連在2020年問世，它的豪華定位會比現行車款還要高，用來和ROLLS-ROYCE Phantom抗衡。
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BENTLEY Mulsanne

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1 F- h6 T. U- N: J新世代VR6性能引擎即將誕生，VW現正開發中

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還記得2013年奧地利Worthersee Tour車展上，VW所推出的Golf DESIGN VISION GTI的概念車嗎？以第七代Golf GTI為基礎架構，換上全新設計的寬體空力套件以及超大20吋鋁合金輪圈後，散發濃郁的性能氣勢。其中車上搭載的3.0L V6雙渦輪引擎更是現場焦點之一，因為現行VW汽車以節能動力為開發導向，所以少有6缸以上訴求性能的引擎設計。


- F. z$ C' w. N9 a1 z0 a2 zVW Golf DESIGN VISION GTI 概念車

或許不少人會認為Golf DESIGN VISION GTI概念車的出現，只是要添加Worthersee Tour車展的可看度，但其實有知情人士透露，這輛車上的3.0L V6引擎將會是未來新一代VR6性能引擎的代表作。先前80年代由VW所開發出的VR6引擎，以優越的性能表現與平順安靜的運轉特色，成為當代VW車款的主要動力來源。

( s  K6 f0 \6 Q9 m8 D* x& t由於VR6引擎各項表現勻稱，因此從1992年起就開始配置於第三代Golf上，一直延續到五代車型，後來Corrado、Passat、Beetle等車也都是VR6引擎的受益者。直到近年渦輪增壓引擎崛起，VR6引擎才漸漸退下。而現在因為渦輪技術發達，新一代VR6引擎不僅將導入雙渦輪增壓系統，動力輸出也會比舊款引擎還要高。
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! _: x5 v- F6 O& `據了解，新一代VR6引擎以3.0L的排氣量設定，導入雙渦輪增壓系統與燃油缸內直噴等技術後，爆發出503hp最大馬力與57.1kgm的峰值扭力輸出。相較於原先3.6L VR6引擎的馬力300hp、扭力35.7kgm還高出許多（亦有3.2L VR6引擎，馬力250hp、扭力32.6kgm）。不過在量產之後考量引擎的耐用性馬力將會略為調整至450hp上下，不過也是相當夠用了。


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東風風度/鄭州日產全電動帥客進軍公務車級距！

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在東風集團重新佈局之際，原有屬於鄭州日產合資體系產銷之自主品牌產品，未來均劃歸「東風風度」體系負責相關事業，而鄭州日產日前也推出一款由中日雙方合作打造並且積極採用在地化技術與量產元件之全電動帥客休旅車，未來將正式量產進軍當地環保公務車市場。

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中國國務院稍早針對推廣新能源公務用車相關訊息進行公布，這亦將影響到中國新能源產業進一步推展是公務相關用車市場，領域包括出租車（計程車）、公交（市區公車）、省級運輸車、郵政車、環衛車、渣土運輸車等十類車輛使用電動車，希望起到電動車示範營運效果。
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& }' K! H6 K7 Y2 b7 u. ~+ t3 M此外，中國國務院常務會議更宣布，到2015年必需藉由率先推廣使用新能源汽車於政府公務相關用車與公共運輸用車等，同步完善所有周邊配套設施，希望可以達到約一半之市場佔有率比例。

* {- H. d% c, |1 K1 a9 c8 I鄭州日產在日前也宣布全電動帥客廂型休旅車，將以2014年式身份正式量產之後，投入市場營運模式，初期將進軍包括出租車（計程車）、郵政、稅務、國家電力系統等專用車領域，這方面更借鑒合資對象NISSAN e-NV200之海外電動車營運相關經驗，並且針對中國市場環境進行相關調整，希望全電動帥客廂型車可以更符合當地公務用車需求。

8 F. U! w8 N% g/ n: J1 a此外鄭州市政府也宣布，2015年底前將採用總數約750輛之電動版帥客作為計程車（出租車）上路營運，此外這款電動出租車更首度採用中國國家電網「換電為主」電動車營運模式，未來在指定服務據點換裝滿電電池，僅需三分鐘的作業流程即可完成電池抽換程序繼續上路延續行駛里程。

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$ N* T2 {+ @' m- ?, b8 L鄭州日產東風風度帥客汽油版廂型休旅車


+ _5 u8 i  v3 i/ Z9 q$ z3 B3 I帥客車上配置三排七人座空間機能。


" W" B. K% U" `6 e$ {$ NNISSAN e-NV2002全電動廂型休旅車已經在許多地區進行試營運。
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- u& c8 q$ I$ w3 x! _6 ?NISSAN e-NV2002全電動廂型休旅車駕駛艙配置。


' Q! k( }  m/ `NISSAN e-NV2002後座收納後依舊擁有驚人之置物空間表現。
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. D5 b/ z8 \* l! [鄭州日產投產之汽油版NISSAN NV200，未來也計畫推出電動版本。
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' }1 Z' H  D( Q8 v: R) C( |2 D' D' T新性能霸主尚未問市，舊款第二代LEXUS IS F繼續賣

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2013年1月初，美國底特律車展上LEXUS推出全新第三代IS，當時規劃了IS 250、IS 300h以及IS 300三種動力規格，並提供F Sport版本可選。而LEXUS嶄新的Spindle Grille紡錘型水箱罩家族化特色，讓新IS更具運動風格。加上主打年輕市場的銷售對象，讓不少人期望頂級IS F性能車型能夠早點推出。
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也因為第三代IS的外觀設計廣受歡迎，以及Hybrid油電複合動力系統加持下，讓原本高性能導向的IS F頓時失去風采，所以2013年3月就傳出LEXUS打算年後停產現行第二代IS F的消息。不過日前美國LEXUS又推出了新年式第二代IS F，所以在第三代IS F還尚未現身前，這輛性能主力應該是不會太早停產。

6 X* k) l  c. j  |4 B新年式第二代IS F動力來源依然為5.0L V8自然進氣引擎，在導入D-4S缸內直噴技術及VVT-iE智慧電子可變汽門技術下，可爆發出416hp/6600rpm最大馬力，以及51.3kgm/5200rpm的峰值扭力輸出，搭配運動化八速自手排雙離合器變速系統，從靜止加速至100km/h加速只需4.6秒；極速更達273km/h。
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車輛外觀配置上，新年式IS F換上了LED霧燈與碳纖維後擾流版等彰顯性能、科技配備。內裝方面則是添加F字樣的頭枕、Alcantara黑色內裝飾板、Full semi-aniline黑、白色交錯真皮座椅等選配件。最後，新年式IS F美國市場售價為63350美元（約新台幣187萬元）起。
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