柴油動能盤據歐陸主力 AUDI將發展新世代柴油V8引擎 [1P]

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儘管受到VW集團柴油風暴影響，讓柴油引擎在消費者心目中蒙上一層陰影，但實際上只要確實安裝並執行EGR、DPF與SCR等排氣控制系統，將柴油引擎所排出的懸浮微粒與CO2、Nox廢氣進行控制，柴油引擎的大扭力節能特性依然讓它擁有無可取代的性能優勢。因此同屬VW集團的AUDI如今便傳出將會持續發展大排氣量V8柴油動能，滿足集團旗下高階車款的柴油動力需求。

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. J( g, o8 t( s) R8 w" \* P2 e2 E據了解AUDI將有機會在2016年4月28日的維也納電機研討會上，發表更為節能也更為潔淨的新世代柴油引擎，取代現行問世已久4.2L V8柴油引擎。儘管確切的排氣量尚未公開，但推測將會略為縮減至4.0L，並採雙渦輪配置提供更為線性的動力輸出感受。
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  N( q3 d+ c2 |3 f, T8 P7 `這具全新的柴油引擎將會擁有400hp以上的馬力輸出，扭力則至少將會來到69kgm的優異輸出水準，憑藉著全新世代V8柴油動能將讓旗艦A8在4.5秒內完成0-100km/h加速，展現大排氣量柴油引擎的低轉扭力優勢。
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除了A8之外，包括AUDI Q7、PORSCHE Panamera與同集團BENTLEY Continental GT、Bentayga等車款都將有機會搭載這具新世代柴油動能，滿足歐洲市場對於柴油動力的喜好。

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